Az ural láncfűrész továbbra is üzemben van

Az Ural láncfűrészt először 1935-ben adták ki. 2005-ben a F.E. Dzerzhinsky Perm városában összegyűjtötte a legendás hangszer 14 millióadik példányát. Az országban a kivágások 80% -át továbbra is az Ural láncfűrésszel hajtják végre. Ugyanakkor a mezőgazdasági üzemek kis munkájának modellje leválik a futószalagról - a Druzhba fűrész, de egy osztály alacsonyabb, mint az idősebb bátyja.

A szovjet korszak láncfűrészének jellemzői

Eleinte az Ural láncfűrész volt a hadsereg technikai felszerelésén, és csak 1955-ben állt át az üzem fakitermelésre, így a modell Ural 2 nevet kapta. A szerszám súlya 11,7 kg volt. Ugyanakkor a motor teljesítménye 5,5 liter volt. val vel. A fűrészlap működés közben derékszögben forog, ami megkönnyíti a favágók munkáját. A lánc kényszerült kenésre, a hidraulikus ék bekerült az egység felszerelésébe.

Az Ural 1946-ban gyártott motorfűrészének mintáját a szentpétervári Tüzérségi Múzeumban állítják ki. 1958-ban a hangszert aranyéremmel tüntették ki a brüsszeli eredménykiállításon.

A Szovjetunió elszigetelten volt, a létrehozott berendezéseket megbecsülték, és a megrendelésnek megfelelően elosztották a faipari vállalkozások számára. Ugyanez az elosztórendszer nem tette lehetővé az Ural láncfűrész, hanem a Druzhba magántulajdonát sem.

Az Ural 2 láncfűrész műszaki jellemzői:

• kétütemű motor, egyhengeres;
• teljesítmény - 5 liter. val vel.;
• üzemanyagtartály - 1,6 l;
• a fűrészegység kenőtartálya - 0,24 l;
• gumiabroncs hossza - 46 cm;
• lánc, linkek száma - 64;
• link magassága - 0,404 hüvelyk;
• horony szélessége - 1,6 mm.

Az Ural láncfűrész hosszú működésének fontos feltétele a megfelelő bejáratás volt. A motor első indítását alapjáraton hajtották végre, dúsított üzemanyag-keverék alkalmazásával. Szükséges volt 4 teljes üzemanyag-tartály elégetése. 25 óra elteltével előírták, hogy kíméletes üzemmódban dolgozzon ugyanazon dúsított üzemanyag-keveréken. Ezt követően 20 liter AI-72 benzin és 1 liter olaj összetételében működő keveréket használtunk.

Modern láncfűrész Ural 2T Electron

Az üzem néhány változtatást hajtott végre a motorfűrészek gyártásában, és a továbbfejlesztett modell új nevet kapott. A fűrész továbbra is szolgálatban van az erdei munkásokkal és magánhasználatban. Az 1997-es eladó modell igazolja az eszköz problémamentes működését..

A 2T Electron láncfűrészt úgy tervezték, hogy nehéz körülmények között működjön az év bármely szakában. Nagy szilárdságú anyagokból készül. A szerszám agresszív környezetben és bármilyen külső hőmérsékleten használható. Ezért részletes, lépésről-lépésre kidolgoztak egy útmutatót a komplex mechanizmusok önálló javításáról a terepen..

A meglévő rezgéscsillapító rendszer ellenére az elrendezés az egységek szétválasztásával nehéznek bizonyult, és a működés közbeni rezgés erős. Ebben a tekintetben előírják, hogy a fakivágók napi másfél óránál többet fűrésszel dolgozzanak. Ez megakadályozza a káros munkakörülményekhez kapcsolódó foglalkozási megbetegedések kialakulását..

A nagy teljesítményű láncfűrésznek egyetlen különleges tulajdonsága van, amely ráébreszt a mechanizmus hiányosságaira. Könnyedén kezeli a kereszt- és a hosszanti vágásokat. Ezenkívül az eszköz megbízható, a magas fogantyúk lehetővé teszik, hogy ne görnyedjen le, teljes magasságban dolgozzon. Másrészt, miután megismerték az importált, professzionális felszereléseket, a szakértők látják a natív modell hiányosságait:

• a motor fokozott gázképződéssel működik, a vágógépnek gázszennyezett környezetben kell működnie;
• olajjal dúsított keveréket kétszer többet használnak, mint az importált eszközökön;
• a fűrész karbantartása tapasztalatot és hozzáértést igényel;
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• nincs láncfék.

Ez nem egy teljes lista, ahol a régi technológia alacsonyabb rendű, mint a modern külföldi modellek. A keresletet az Ural láncfűrész alacsony ára támasztja alá. A vállalkozók azonban inkább az importált berendezéseket részesítik előnyben. Az üzem 2013-ban jelentette be az Ural 2E Electron láncfűrész gyártásának megszüntetését. A modellek a gyártó üzemében kaphatók és jelenleg is vannak.

Az üzem kifejlesztett egy új modellt, az Ural 70 láncfűrészt, de még nem lépett be a gyártásba. Új modell jelent meg könnyű változatban, az Ural BP-3650 benzinfűrész. A nagy teljesítményű fűrészt hordozható háztartási fűrésznek nyilvánítják. Automatikusan leállítja a láncot alapjáraton. Az ergonómia megváltozott, a szerszám súlya csökkent, hűtőrendszert hoztak létre.

Modelljellemzők:

• gyártó Ural;
• motor teljesítménye - 4,9 liter. val vel.;
• gumiabroncs hossza - 45 cm;
• súly - 6,3 kg.

A BP 3650 fűrészmodell bejelentett ára 6 ezer rubel.

Láncfűrész beállítása és javítása

Szakértők szerint minden olyan műveletet, amelyet a szerszám működése során el kell végezni, részletesen a műszaki üzemeltetési utasítás tartalmazza. A befutás után az egyik fő pont az összes társított rendszer beállítása. Ehhez pedig ismernie kell a mechanizmusok felépítését és működésének elvét.

A fűrész a fő egységekből áll:

• motor;
• kuplung;
• keret fogantyúval;
• fűrészegység;
• hajtómű indító rendszer.

A motor működése nagyban függ az Ural láncfűrész karburátorának megfelelő beállításától. A műszernek gyárból kell érkeznie, a legfontosabb alkatrészek pontos működési beállításával. Azonban néha ki kell javítania a hibákat. A porlasztó beállítása más. Eleinte az új felszereléseknél használt gazdag keverékhez igazítják..

Az Ural láncfűrész karburátorának beállítására mindenképpen szükség lesz, amikor a befutási üzemmódból normál éghető keverékre váltunk. Ehhez állítsa be a fúvókák helyzetét. Három csavar található:

• kis sebességű sugárcsavar;
• csavar a nagy sebességű szabályozáshoz;
• üresjárati csavar.

A forgócsavarok forgása beállítja a fojtószelepet az üzemanyag-levegő arányhoz. De ez a művelet ugyanakkor megváltoztatja a lánc teljesítményét és forgási sebességét. Fordulatszámmérővel történő beállításnál ellenőrizzük, hogy a fordulat megfelel-e az útlevélnek. Van vizuális módszer is. Rossz keverék esetén a fűrész sikoltozik, ha az összetétel gazdag, füst jön a hangtompítóból.

A motorrendszert AI-72 benzin használatára tervezték, de nem gyártják. Az üzemanyagot kicserélheti AI-93-ra.

Ural láncfűrész karburátor javítása - videó