Hogyan készítsünk autóból egy autóbeállót saját kezűleg

Tájház, dacha, udvar rendezésénél érdemes kiosztani egy helyet az autó parkolására. Hogy megvédje autóját az esőtől, a havaktól, a jégesőtől és az egyéb negatív időjárási viszonyoktól, építhet egy fából készült autóházat. Ez a kialakítás elég gyorsan elkészül, ugyanakkor teljes mértékben képes biztonságot nyújtani a vaslóra. De mielőtt elvégezné, érdemes figyelembe venni a fontos jellemzőket. A szerkezet szilárdsága és tartóssága az összes árnyalat és részlet ismeretétől függ..

Napellenzők típusai

A fából készült autóbeálló kényelmes kialakítás, amely számos pozitív tulajdonsággal rendelkezik. Először is, megvédi az autót a negatív időjárási viszonyoktól. Sőt, meglehetősen egyszerű telepíteni, emiatt még egy kezdő otthoni kézműves is készíthet előtetőt.

A fából készült gépkocsik többféle lehet:

1. Melléképület. A szerkezet egyik oldala a ház falán nyugszik, garázs vagy más épület. A házhoz rögzített autóbeálló fából készülhet, fémtermékekkel, téglával, palával is kombinálható.
2. Helyhez kötött előtető. Ez egy független kialakítás. Tetőjét szabadon álló oszlopok támasztják alá. Nem csak fából készülhet, hanem vörös téglával, palával, polikarbonáttal is kiegészíthető.
3. Tető előtetők lejtés nélkül. Ez a legegyszerűbb kivitel; sok nyári lakos különösebb nehézségek nélkül készíti el. De az ilyen típusú lombkoronának vannak hátrányai - nagy mennyiségű törmelék, különféle ágak, száraz levelek gyakran felhalmozódnak a tető felületén. Mindezt saját kezűleg kell megtisztítani, különben a tető gyorsan rothadhat.
4. Bonyolult tetőalakú szerkezetek. Elég nehéz ilyen típusú saját kezűleg készíteni egy autó számára egy autóbeálló helyet, ehhez képesnek kell lennie a rajzok elolvasására. Diagram nélkül nem lehet felépíteni ezt a struktúrát, mert a folyamat során sok hibát el lehet követni..

Lombkorona anyagok

Kiváló minőségű és tartós, fából készült autóház készítéséhez saját kezűleg alaposan fel kell készülnie. Először is érdemes megérteni, hogy a szerkezet milyen részekből áll, általában tartalmaz egy keretet és egy tetőt. A keretet a leginkább felelősségteljesnek tartják, ezért tartós anyagokból kell készülnie..

A kocsibeálló kerete a következő anyagi lehetőségekből állhat:

1. Fa. Ezt az anyagot tartják a leginkább megfizethetőnek és praktikusnak. Könnyen feldolgozható, nem igényel speciális eszközöket a vágáshoz és az illesztéshez. De a fa más típusú alapokhoz képest mégsem tartós. Idővel az anyag megreped, romlik, rothad, gomba borítja. Az élettartam növelése érdekében pedig különös gonddal kell eljárni. Ezenkívül ajánlatos a fa felületét impregnálással, lakkokkal, védőfestékekkel kezelni;
2. Acél profilú cső. Annak érdekében, hogy saját kezűleg autóból autóból készítsen autófülkét, hegesztőgépre van szükség. De a kész szerkezet több évtizedig képes szolgálni. Az acélprofil csövének azonban negatív oldalai vannak - a széles előtetők teteje alatt ívelt tartószerkezetekre van szükség. Ha ezt nem teszik meg, a hó súlya alatt az egész szerkezet összeomolhat;
3. Kombinált lehetőségek. Gyakran a gépkocsibeálló építésénél egyszerre kétféle anyagot használnak. Az acélvázas és fa lécezett szerkezetek szépek és stílusosak. Kombinálják a tartósságot a stílusos kialakítással.

A kocsibeálló második része a tető. Profillemezből vagy polikarbonát anyagból készülhet, mindkettő jó szilárdsági jellemzőkkel, tartóssággal és gyönyörű megjelenéssel rendelkezik. Az autóhoz polikarbonátból készült autók szélesebb és esztétikusabbak lesznek.

Azokra a területekre, ahol a jégeső gyakran esik, ajánlott drágább polikarbonát osztályokat használni, amelyek védőfóliával rendelkeznek.

A helyszín előkészítésének jellemzői

Javasoljuk, hogy a helyszervezéssel kezdjék meg a gépkocsibeálló építését. Mérete a telepítendő gépek számától függ. Ha egy kis szerkezetet terveznek, akkor a hely területének egy szabványos autónak kell lennie.

A lombkorona helyének előkészítésekor érdemes betartani az alábbi javaslatokat:

1. Miután a helyszínt kiválasztották az építkezéshez, el kell vágni az összes füvet, gyepet, gyomokat.
2. A talaj felső részét 12-15 cm mélységig el kell távolítani. Ehelyett homokpárnát, zúzott kőt fektetnek, ráadásul tapasztást alkalmaznak.
3. Az előkészítés során egy kis lejtőt építenek végig. És ha a terep alacsony, akkor a kerület mentén vízelvezető csöveket fektetnek.
4. A lombkorona elkészítése után bármilyen parkolófedél ráfektethető a homokpárnára.

Ha a lombkoronát nehéz terepjáró számára építik, akkor vasbeton esztrich alkalmas az alapra..

Ehhez deszkazsalu jön létre, közepéig betonnal kell betölteni, majd megerősített hálót fektetnek le és hozzáadják a betonkeveréket. A hely teljes megkeményedése egy hónapon belül megtörténik.

Optimális épületméretek

Annak érdekében, hogy a fából készült autószállók kényelmesek és kényelmesek legyenek, fontos átgondolni a méreteket, erre az előkészítés szakaszában van szükség, ami lehetővé teszi a jövőben a súlyos problémák elkerülését..

Körülbelül 4 méter hosszú normál autó befogadásához kényelmes 5x2,5 méteres előtető lesz, de a nagy autók, például egy kisbusz vagy dzsip parkolásához érdemes olyan szerkezetet készíteni, amelynek méretei: legalább 6,5x2,5 méter.

Feltétlenül nem szabad megfeledkezni a szükséges magassági szint fenntartásáról. A szerkezetnek nemcsak magát az autót kell tartalmaznia, hanem a felső csomagtartóra nehezedő terhelést is. De még mindig nem szabad túl magasra állítania az ernyőt, ez negatívan befolyásolhatja annak élettartamát. Az a tény, hogy erős szél esetén lehetőség van a tető és tartóelemei fellazítására, és ez gyakran az egész szerkezet tönkremeneteléhez vezet..

Ha 3 méternél nagyobb magasságú fából készült autószállókat tervez, akkor fontos előre átgondolni az erős talppal rendelkező keresztgerendák elrendezését. A kerület mentén a teljes szerkezetet be kell fedniük, ez nagymértékben megnöveli a fából készült lombkorona szilárdságát. A tetőnek nyeregnek kell lennie, ezt a tető opciót tartják a legtartósabbnak és a legstabilabbnak.

Előkészítő szakasz

Ahhoz, hogy erős és tartós autóházat rögzítsen otthonához vagy állandó szerkezetéhez, fontos a szükséges eszközök és anyagok előkészítése. Mindenekelőtt kijelöljük a leendő szerkezet helyét - ehhez a gépet az építési zónába telepítik, a tartóelemek helyei körvonalazódnak. Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a tartóelemek nem zavarják-e az autó felszerelését és az ajtók kinyitását.

A tető általában hosszabb, mint a lombkorona. 50-100 cm-rel túlléphet a kerületén, ez normának számít.

Ha terveznek polikarbonát autótereket, akkor a tervrajzok lesznek a legfontosabb építési lépés. Ők segítenek abban, hogy mindent pontosan és pontosan elvégezzenek a megadott paraméterek szerint. A rajzok elvégezhetők önállóan, vagy készen is megtalálhatók az interneten.

Papíron történő saját gyártás esetén ajánlott a tervezett szerkezetet több vetületben - felülről és oldalról - megrajzolni. Fontos a szükséges anyagmennyiség helyes kiszámítása. Célszerű 10% -ot hozzáadni, ez kiküszöböli az építkezéshez hiányzó alapok beszerzésének szükségességét.

A kerethez használhat acélcsövet vagy fadarabot, minden a tulajdonos kívánságaitól függ. De ha egy fát választanak, akkor mindenképpen speciális védőbevonatokkal kell kezelni..

Az autópályákat az alábbi listában szereplő szerszámok és anyagok felhasználásával gyártják:

• fűrész;
• egy kalapács;
• ha a rúdból lombkoronát építenek, akkor a rögzítéséhez szegekre lesz szükség;
• hogy profilozott csővel dolgozzon, szüksége lesz bolgár és hegesztőgép;
• szint;
• függőón;
• csapok;
• zsineg, bármilyen erős kötél vagy zsinór megfelelő;
• lapát;
• bilincsek;
• önmetsző csavarokra lesz szükség a rögzítéshez és rögzítéshez;
• csavarhúzó.

Hogyan készítsünk egy csatolt fészer autóból fából készült

Amint azt korábban említettük, annak érdekében, hogy erős és tartós fészerből készült faház legyen fából, a rajzokat előre ki kell tölteni. Nélkülük az építési folyamat nem lesz teljesen korrekt, segítenek előre elvégezni a számításokat, és lehetővé teszik a szükséges mennyiségű anyag megvásárlását.

Ha minden készen áll, elkezdheti a fészerszerkezet létrehozásának folyamatát:

1. Az első lépés a tartóelemek telepítése. Számukra tartós gerendát kell használni, előnyben kell részesíteni a fenyő lehetőségeit. Metszete 7,5-16 cm legyen.
2. A talajba lyukakat fúrnak, amelyekbe tartóoszlopokat helyeznek el. A furatok mélysége 4,5-6,5 cm legyen.
3. Az oszlopok felszerelésének helyesnek kell lennie. Ehhez használhat szintet vagy sínt, ez illeszkedik a tartó termékek tetejére. Általában a lyuk és az oszlop között marad hely, ajánlott cementhabarccsal feltölteni, ez megerősíti az oszlopokat, és szilárdan megállják a helyüket.
4. A következő szakaszban a szarufarendszert összeállítják. 15x5 cm méretű rúdból készül. A szarufák közötti távolság nem lehet nagyobb, mint 100-120 cm. Egyrészt a falfelülethez, másrészt a tartóelemekhez vannak rögzítve . A rögzítéshez önmetsző csavarokra és fém sarkokra van szükség;
5. Az éles táblákat merőlegesen szögezik a szarufákhoz, vastagságuknak körülbelül 4 cm-nek és szélességüknek 15 cm-nek kell lenniük. Ennek eredményeként 90x90 cm méretű kis cellák jönnek létre;
6. A rácsra tetőfedő lapokat fektetnek. Fészer tető esetén pala vagy fém bevonat lehetőségek megfelelőek.
7. A lombkorona élettartamának meghosszabbítása érdekében a fát speciális védőkeverékekkel kell kezelni - impregnálással, lakkal, festékkel.

Helyhez kötött előtető készítése

Sokan gyakran gondolkodnak azon, hogyan lehet polikarbonát előtetőt készíteni egy szabadon álló autóhoz? Természetesen nem szükséges polikarbonátot használni, pala, a fém tetőfedés megteszi, ez egyáltalán nem így van. A tartós és tartós szerkezet elkészítéséhez fontos, hogy előre elkészítse a szükséges anyagokat..

Ahhoz, hogy egy autóhoz egy kis előtetőt készítsen, a következő kellékekre lesz szüksége:

• három zsák cement;
• homok;
• finom szerkezetű zúzott kő;
• fa tartók - 6 darab;
• tábla 3x10x60 cm méretekkel - 15 darab;
• fa 5 × 15 × 60 cm - 13 darab;
• tetőfedő anyagok, polikarbonát, pala, fém. Összesen 18 négyzetméterre lesz szükség;
• 10x150 méretű csavarok - 10 darab;
• önmetsző csavarok fém csempékhez - 160 darab;
• 500 gramm köröm.

Nyeregtetős előtető készítéséhez fontos, hogy mindent helyesen tegyen a diagramnak megfelelően. Rajzokra lesz szükség ebben a kérdésben, ezek segítenek az összes elem kiszámításában, és lehetővé teszik a szerkezet minden fontos részének helyének megjelölését.

Mielőtt saját kezével polikarbonát napellenzőket készítene az autó számára, elkészíti az összes szükséges fűrészárut. Antiszeptikus bevonatokkal kezelik őket, amelyek megvédik őket a rovaroktól, a penészektől és a gombás fertőzésektől..

Mérőszalaggal jelöljük az épület hosszát és szélességét. Ezután egy kötelet vagy zsinórt húznak, amely mentén a tartóelemeket felszerelik. A leendő istálló minden sarkában egy tartóoszlop van felszerelve, ezeket szintén 3 méterenként a falak mentén helyezik el. Ezután lyukakat ásnak a földbe fél méter mélységig.

A lombkorona felállításának folyamata

Ezt követően a következő műveleteket hajtják végre:

1. Az oszlopokat lyukakba engedik a talajban. Fontos, hogy egyenletesen elmélyüljenek, ehhez szintet vagy hosszú deszkát használjon.
2. Miután a szélső tartóelemek teljesen igazodnak, folytathatja a köztes oszlopok felszerelését.
3. Biztosítani kell, hogy az üledékek és törmelék maradványai ne maradjanak a tető felületén. Ehhez meg kell változtatni a magasságot az épület bal és jobb oldala között. A csepp méretének legalább 4,5 cm-nek kell lennie.
4. A támaszok szilárd megtartása érdekében cementhabarccsal vannak feltöltve. Zúzott kőből, cementből és homokból állítják elő 4: 2: 1 arányban.
5. Az állványok tetejére egy 5x15x60 cm méretű rudat helyeznek. Az egyes rudak közötti távolságnak körülbelül 80 cm-nek kell lennie.
6. A lombkoronát rudak is lefektetik. Középen és az él mentén a gerendákat 3 × 10 × 60 cm-es táblákkal és szegekkel rögzítik.
7. A végén tető van felszerelve. Önmetsző csavarokkal van rögzítve, és minden felesleget levágnak.

Feltétlenül meg kell építeni egy vízelvezető rendszert, amelyen keresztül az esőből és hóból származó víz kijön a tetőről.

Ehhez a dagályokat a lombkorona kerülete mentén telepítik. A teljes hossz mentén az ereszcsatornákhoz speciális rögzítőelemeket rögzítenek, ezeket önmetsző csavarokkal csavarják be. És akkor a mélyedéseket a rögzítőkbe szerelik.

A gépkocsik építése nem könnyű feladat, de megtehető. A lényeg, hogy mindent átgondoljon és előkészítsen előre, helyesen számoljon. Ebben a kérdésben rajzok vagy diagramok segítenek, amelyeket saját maga végezhet el, vagy kész opciókat használhat. Az előzetes számítások segítenek megszerezni a szükséges anyagmennyiséget, és lehetővé teszik, hogy mindent megtegyen, amire szüksége van.

Egy egyszerű autóbeálló építésének folyamata - videó